کاهش ۱۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومانی قیمت خودروها
تاریخ انتشار: ۱۵ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۰۹۴۲۹
بررسی قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار نشان می دهد، طی دو ماه گذشته بین ۱۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان افت قیمت داشته اند.
به گزارش تسنیم، سال گذشته قیمت خودرو با تنش های بسیاری همراه بود و کمتر خریداری می توانست از کارخانه یا بازار خودروی مورد نیاز خود را خریداری کند. از یک طرف خودروساز بر طبل افزایش قیمت ها می کوبید و ازطرف دیگر وزارت صمت از برنامه های خود برای مدیریت قیمت ها در بازار صحبت می کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
بلاتکلیفی بازار در نهایت باعث شد تا طرح فروش خودرو توسط سامانه یکپارچه در اسفند ماه ۱۴۰۱ اجرایی شود و به نوعی بخشی از تقاضای بازار به سمت خرید خودرو از این سامانه رفت اما با آغاز سال ۱۴۰۲ پیش بینی کاهش قیمت ها در بازار محقق نشد و حتی با اعلام قیمت های جدید انواع خودروهای داخلی توسط دولت جرقه جدیدتری برای رشد قیمت ها در بازار خودرو زده شد.
بر همین اساس طی فروردین ماه «دناپلاس» در بازار ۷۹۵ میلیون تومان قیمت گذاری شد و رشدی ۱۰ میلیونی را تجربه کرد و «دنا پلاس توربو اتومات» هم با رشد ۶۳ میلیونی در بازار یک میلیارد و ۲۰ میلیون تومان قیمت خورد و در بازار وارد باشگاه یک میلیاردیها شد. علاوه بر این «۲۰۷ پاناراما اتومات» هم در بازار یک میلیارد و ۱۶۵ میلیون تومان قیمت گذاری شد.
البته تا اواسط اردیبهشت ماه روند صعودی قیمت خودرو ادامه داشت و همین مساله سیاست گذار خودرویی را به فکر انداخت تا با اجرای مرحله دوم فروش خودرو در سامانه یکپارچه و جلوگیری از درج قیمت در پلتفرم های انتشار دهنده آگهی به نوعی مانع افزایش قیمت بازار خودرو شود.
با این اقدامات مدتی است قیمت انواع خودروها در بازار در سراشیبی قرار دارد اما باید این نکته را مدنظر قرار داد که بلاتکلیفی قیمت محصولات مونتاژی، قوت گرفتن ورود کارکردهها و همچنین دور دوم فروش خودرو در سامانه یکپارچه از جمله دلایل افت قیمت همراه با رکود معاملات به شمار می آیند.
کارشناسان معتقدند اجرای مرحله دوم فروش یکپارچه خودرو یکی از دلایل افت قیمت ها در بازار خودرو است. در واقع با توجه به اختلاف قیمت خودرو ها از بازار تا کارخانه، افراد ترجیح میدهند خودروی موردنیاز خود را از طریق سامانه فروش یکپارچه خودرو خریداری کنند.
البته ممکن است تحویل خودرو، مدت زمان زیادی طول بکشد اما اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار به میزانی است که صرف مدتزمان بیشتر برای دریافت خودرو، باز هم برای مشتریان صرفه اقتصادی دارد.
موضوع دیگری که بیشترین تاثیر را در کاهش قیمت خودروهای مونتاژی و حتی داخلی داشته است قیمتگذاری این محصولات توسط شورای رقابت است که بهای این خودروها را حتی نسبت به قیمت قبلی نمایندگیها با کاهش قابلتوجهی همراه کرده و اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار را برای این دست از خودروها بیش از پیش افزایش داده است.
بنابراین مشتریان ترجیح میدهند برای خرید این خودروها تا تعیینتکلیف نهایی اختلافات میان خودروسازان خصوصی و شورای رقابت صبر کنند.
علاوه بر این دلیل دیگر کاهش قیمت خودرو و رکود در بازار خودرو را باید ورود خودروهای وارداتی دانست چراکه پس از کشوقوسهای فراوان گویا به مرحله عملیاتی نزدیک شده و حتی قیمت پایه چانگان نیز تعیین شده است. بنابراین متقاضیان ترجیح میدهند تا ورود خودروهای خارجی و تاثیر آن بر بازار از خرید خودرو خودداری کنند.
در ادامه این گزارش می خواهیم به نوسانات قیمتی ۱۵ خودروی داخلی پرتقاضای بازار طی ۳ ماه گذشته بپردازیم که در طول این مدت قیمت ها روند صعودی و نزولی قابل توجهی را تجربه کرده است.
بررسی روند قیمتی این خودروها نشان می دهد طی این دو ماه قیمت بخش زیادی از این خودروها از ۱۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان کاهش داشته است.
نام خودرو | قیمت فروردین ماه ۱۴۰۲ | قیمت خردادماه ۱۴۰۲ |
شاهین | ۷۳۰ میلیون تومان | ۶۰۰میلیون تومان |
کوییک آر | ۴۲۰ میلیون تومان | ۳۵۳ میلیون تومان |
کوییک معمولی | ۴۱۵ میلیون تومان | ۳۴۹میلیون تومان |
سمند سورن پلاس | ۷۳۲ میلیون تومان | ۶۱۰ میلیون تومان |
رانا پلاس | ۶۲۰ میلیون تومان | ۵۰۰ میلیون تومان |
دنا پلاس | ۸۰۵ میلیون تومان | ۶۸۰ میلیون تومان |
دنا پلاس توربو اتوماتیک | ۱ میلیاردو ۳۰میلیون تومان | ۹۰۰ میلیون تومان |
پژو ۲۰۷ پانا | ۱ میلیاردو ۱۶۵ میلیون تومان | ۹۷۵ میلیون تومان |
تیبا صندوق دار | ۴۰۵ میلیون تومان | ۳۵۷ میلیون تومان |
ساینا | ۴۲۰ میلیون تومان | ۳۴۰ میلیون تومان |
تیبا ۲ | ۴۰۶میلیون تومان | ۳۵۵ میلیون تومان |
پژو ۲۰۷ دنده ای | ۸۰۰ میلیون تومان | ۶۸۵ میلیون تومان |
هایما S۵ پلاس | ۱ میلیاردو ۶۴۰ میلیون تومان | ۱ میلیاردو ۳۲۰ میلیون تومان |
منبع: فرارو
کلیدواژه: قیمت خودرو کاهش قیمت خودرو بازار خودرو قیمت طلا و ارز قیمت موبایل قیمت ها در بازار میلیون تومان بازار خودرو قیمت خودرو ۱ میلیاردو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۰۹۴۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
منتظر ارزانی خودرو باشیم یا گرانی؟
به گزارش تابناک، روزگار خودرو نوشت: در ادامه مهمترین پیش بینیها از روند بازار خودرو در سال ۱۴۰۳ آورده شده است.
۱- اسد کرمی رئیس اتحادیه دارندگان نمایشگاهها و فروشندگان خودروی تهران: موضوعی که به کسادی بازار خودروی شب عید امسال انجامیده کمبود نقدینگی در دست مردم است.تداوم جریان کنونی حاکم بر بازار خودرو احتمالا به افزایش قیمت انواع خودرو در سال ۱۴۰۳ میانجامد.
۲- فرهاد احتشامزاد، کارشناس صنعت خودرو: پیشبینی من این است که پیشرفت خودروسازان داخلی ادامه خواهد داشت. یعنی الان سهم بازار زیادی را داریم که توسط خودروسازان بخش خصوصی گرفته شده است. تنوع زیادی را وارد بازار کردند و بخش خصوصی به خوبی در این حوزه وارد شده؛ این در حالی است که معضلاتی مثل مکانیزمهای قیمتگذاری یا تغییر تعرفهها، نتوانسته آنها را دچار چالش بزرگی کند. اگر زیرساختها فراهم نشود، اعم از ارتباطات بینالمللی، تخصیص ارز. تامین مواد اولیه با نرخهای رقابتی، خودروهای دولتی و قطعهسازان نیز توان معجزه نخواهند داشت و نیازمند پشتیبانی هستند که بتوانند تولید را بالا ببرند. ادامه روال فعلی، شکاف بیشتری را به طور قطع میان عرضه و تقاضا به وجود میآورد و کماکان این انتظار قرعهکشی و شانس و برنده شدن در حوزه خودرو را باید داشته باشیم.
۳- بابک صدرایی، کارشناس خودرو: آنچه در شرایط فعلی قابل پیشبینی است این است که طبق گفته رئیس سازمان برنامه، در سال آینده تورمی حدود ۴۰درصدی را داریم. در نتیجه، بهنظر من در گرانشدن خودرو در سال آینده، چندان جای شک و شبههای نیست.
۴- سعید مدنی، کارشناس خودرو: در اقتصاد کشوری که حداقل یک تورم ۴۰ تا ۵۰ درصدی وجود دارد و بالطبع این تورم برای سال آینده هم بدتر می شود و هیچ فکردرستی برای حل و از بین بردن تورم وجود ندارد نباید انتظار این را داشته باشیم که قیمت خودرو ثابت بماند.درمجموع هر دو خودرو ساز کشور افزایش قیمت را خواهند داشت.
۵- سعید موتمنی، رئیس سابق اتحادیه نمایشگاه داران خودرو: اگر نرخ تورم کنترل شود، قیمت خودرو بالا نمیرود و یا اگر نرخ تورم کنترل نشود، اما افزایش تولید داشته باشیم، شرایط بازار خودرو متفاوت میشود. در هر صورت مصرفکننده برای خرید خودرو هزینه بیشتری پرداخت میکند و اگر محدودیت عرضه نبود و خودرو به اندازه کافی وارد میشد که نیاز بازار تامین شود، فاصله قیمتی هم کمتر میشد.
۶- امیرحسین کاکایی، کارشناس بازار خودرو: در بخش متوسط قیمتها که خودروهای بالای یک میلیارد تومانی است، یک بازار بسیار متنوع و رقابتی داریم؛ البته به معنای این نیست که قیمتها پایین میآید، زیرا ارزش ریال پایین میآید، ولی در بازار شاهد فروش قسطی خودرو هستیم، زیرا خریدار وجود ندارد. سال ۱۴۰۳، سال عجیبی است، زیرا از یک طرف در بخش خودروهای زیر یک میلیارد با چالشهای جدی روبهرو هستیم و نمیدانیم چه اتفاقی میافتد، اما از آن طرف در بخش خودروهای بالای یک میلیارد تومان، تنوع زیاد داریم و رکود اتفاق میافتد.